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                  深圳機(jī)場(chǎng)航站樓出現(xiàn)漏水 機(jī)場(chǎng)采取多項(xiàng)措施應(yīng)對(duì)
                    [來(lái)源:深圳防水網(wǎng)][發(fā)布時(shí)間:2013年12月21日][文章點(diǎn)擊數(shù):4533]  

                   

                  深圳機(jī)場(chǎng)航站樓出現(xiàn)漏水 機(jī)場(chǎng)采取多項(xiàng)措施應(yīng)對(duì)

                     12月17日,記者從深圳機(jī)場(chǎng)了解到,受連日大雨影響,機(jī)場(chǎng)GTC地下停車(chē)場(chǎng)以及航站樓內(nèi)出現(xiàn)了部分漏水情況。深圳機(jī)場(chǎng)方面表示,GTC停車(chē)場(chǎng)漏水因施工所致,目前已采取應(yīng)對(duì)措施解決應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題,現(xiàn)場(chǎng)并未對(duì)旅客造成明顯影響。

                    據(jù)了解,從15日下雨開(kāi)始,深圳機(jī)場(chǎng)方面已會(huì)同施工方緊急對(duì)樓頂進(jìn)行了維修檢查。對(duì)于能立即解決的漏點(diǎn),已經(jīng)進(jìn)行了維修,對(duì)于暫不能維修的漏點(diǎn),已經(jīng)在圖紙上標(biāo)出了位置,做了記錄,一旦天晴,將盡快組織修復(fù)。

                    深圳機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,由于航站樓樓頂本身結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,防水難度很大,再加上近日連續(xù)降雨,所以有部分漏點(diǎn)出現(xiàn)。連日來(lái),受冷空氣和偏南氣流的共同影響,15-16日深圳普遍出現(xiàn)大雨到暴雨,17日以陰雨天氣為主,大部分區(qū)域仍出現(xiàn)了中到大雨。這兩天有網(wǎng)友在微博上反映,深圳機(jī)場(chǎng)地面交通中心(GTC)停車(chē)場(chǎng)出現(xiàn)了漏水現(xiàn)象。

                    經(jīng)記者了解,GTC地下停車(chē)場(chǎng)漏水是因?yàn)榻ㄖ┕ど形赐旯に?。其中GTC一號(hào)停車(chē)場(chǎng)(P1)上方為在建五星級(jí)酒店工程,二號(hào)停車(chē)場(chǎng)(P2)上方為在建寫(xiě)字樓工程。由于工程尚在進(jìn)行之中,停車(chē)場(chǎng)頂部的伸縮縫施工尚未完成,導(dǎo)致了漏水。目前,機(jī)場(chǎng)方面已經(jīng)要求施工方采取各種應(yīng)對(duì)措施解決漏水問(wèn)題,并積極探索,努力解決航站樓防水難題。

                    據(jù)深圳機(jī)場(chǎng)相關(guān)人員介紹,由于航站樓表皮結(jié)構(gòu)復(fù)雜,天窗數(shù)量較多,所以防水難度很大。事實(shí)上,在建設(shè)期間,機(jī)場(chǎng)和施工單位也做過(guò)多方努力。深圳機(jī)場(chǎng)專門(mén)組建了一個(gè)團(tuán)隊(duì),反復(fù)研究實(shí)踐了9個(gè)月,盡最大可能地避免漏水。在航站樓的屋面幕墻施工完成后,施工方在今年10-11月間,利用下雨天對(duì)樓頂進(jìn)行了多次檢測(cè),對(duì)檢測(cè)出的漏點(diǎn)進(jìn)行了認(rèn)真修補(bǔ)。在11月中旬的一場(chǎng)大雨后,又集中組織進(jìn)行了一次修補(bǔ)。針對(duì)新航站樓樓內(nèi)存在的滴漏,在接好漏滴的同時(shí),機(jī)場(chǎng)已經(jīng)在現(xiàn)場(chǎng)擺放了提示牌,清潔工也在現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)打掃,確保地面沒(méi)有積水。

                    據(jù)深圳機(jī)場(chǎng)公司相關(guān)數(shù)據(jù)及資料顯示:深圳機(jī)場(chǎng)航站樓表皮為雙層結(jié)構(gòu),形成了三萬(wàn)八千多個(gè)天窗,是北京機(jī)場(chǎng)的220倍,幕墻接縫數(shù)量是國(guó)家大劇院的60倍。設(shè)計(jì)院專家認(rèn)為,“這在全球也是絕無(wú)僅有的。”如此多的天窗,意味著深圳機(jī)場(chǎng)必須克服大面積幕墻防水這個(gè)巨大的難題。深圳機(jī)場(chǎng)航站樓的每個(gè)天窗都有六條邊,也就是六個(gè)可能滲漏的地方,加起來(lái)實(shí)際上有二十萬(wàn)個(gè)可能滲漏的點(diǎn)。

                    根據(jù)建筑業(yè)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),一般來(lái)說(shuō)有1%左右的漏點(diǎn)是允許的。從目前的實(shí)際情況來(lái)看,整個(gè)航站樓有約幾十個(gè)漏點(diǎn),而且是滴漏,不是線漏。大型公共建筑防水是一個(gè)世界性的難題,國(guó)內(nèi)外其他機(jī)場(chǎng)也都有漏水的情況發(fā)生。

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